1955年10月1*清晨，廣闊無垠的太平洋上，一艘巨*正劈波斬浪駛往**。一位四十來歲的中年人，邁著穩(wěn)健的步伐踏上甲板。陣陣海風不時掠過他寬大的前額。眺望著水天一色的遠方，他屈指一算，已經(jīng)在海上航行15天了。想到前方就是自己魂牽夢繞的祖國，他多么希望腳下不是*船的甲板，而是火箭的艙壁??！他，就是世界著名的科學家錢學森。
**時任海軍部副部長金布爾曾說過這樣一句話：無論在哪里，一個錢學森都抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師！
艱難回國路
早在中學時代，錢學森就樹立了努力學習、振興**的信念。那時，軍閥混戰(zhàn)、民不聊生、**腐敗、外敵入侵，這一切激發(fā)了他強烈的愛國心，勵志要好好學習，改變國家任人欺凌的面貌。
1935年8月，錢學森作為一名公費留學生赴**學習和研究航空工程和空氣動力學，曾擔任加利福尼亞理工學院超音速實驗室主任和古根罕*氣推進研究中心主任。由于發(fā)表了“時速為一萬公里的火箭已成為可能”的驚人火箭理論而譽滿全球。在**是一個屈指可數(shù)的杰出人才。
當******國宣告成立的**傳到**后，錢學森和夫人蔣英按捺不住內(nèi)心的喜悅錢學森的簡介，商量著早*趕回祖國，為自己的國家效力。
此時的**，以麥卡錫為首對 人實行全面追查，并在全**掀起了一股驅(qū)使雇員效忠****的歇斯底里的狂熱。錢學森因被懷疑為 人和拒絕揭發(fā)朋友，被**軍事部門突然*銷了參加機密研究的證書，這使他非常氣憤。錢學森以此作為要求回國的理由。
然而，錢學森萬萬沒想到，他的回國之路那么漫長！1950年，錢學森上港口準備離開**回國時，被**官員攔住，并將其關(guān)進**。從此，錢學森開始蒙受******，同時也失去了寶貴的自由，他1個月瘦了30斤！移民局抄了他的家，在特米那島上將他拘留14天，直到收到加州理工學院送去的1．5萬美金巨額保釋金后才釋放了他。之后，海關(guān)又沒收了他的行李，包括800公斤書籍和筆記*。直到后來**檢察官再次**了他的所有材料后，才證明了他是無辜的。
“我的事業(yè)在**，我的成就在**，我的歸宿在**。”1955年8月4*，錢學森終于收到了**移民局允許他回國的**。
有人說，由于以錢學森為代表的一批優(yōu)秀科學家回國效力，**的**、***發(fā)*時間至少向前推進了20年。
人生的三個階段
人們一般把錢學森留學**以后的人生分為三個階段：
1935年——1955年 留學**階段
錢學森在這個階段作為技術(shù)科學的先驅(qū)，在應用力學、*氣推進及火箭與**研究方面取得了舉世矚目的成就；
1956年——1982年 奉獻航天階段
錢學森在這個階段作為**航天事業(yè)奠基人，在開創(chuàng)**航天的過程中，不僅實現(xiàn)了**航天跨越式的發(fā)展，還提出了一整套既有**特色又有普遍科學意義的**工程方法與技術(shù)；
1983年——2009年 金色晚年階段
錢學森在這個階段涉足**科學、思維科學、人體科學、地理科學、軍事科學、行為科學、建筑科學，以及***主義哲學等諸多領(lǐng)域，提出了一系列新觀點、新思想、新理論。他的兩個最具亮點的學術(shù)創(chuàng)新就誕生在這個階段。
這三個階段構(gòu)成了錢學森整個科學報國人生的華彩樂章，也構(gòu)成了錢學森科學歷程中的三個創(chuàng)造高峰。
圓夢之路的五次選擇
錢學森在交通大學機械工程學院讀書，這是1934年的畢業(yè)照
錢學森在報考大學時，因為上大學是“大事”。錢學森**讓錢學森先聽聽大家的看法，再填報志愿。他中學的數(shù)學老師認為錢學森數(shù)學學得好，讓他報數(shù)學系錢學森的簡介，將來當數(shù)學家；而國文老師認為錢學森的文章做得好，讓他報中文系，將來當作家；而錢學森的**希望錢學森學教育，子承父業(yè)；還有一些老師認為錢學森藝術(shù)上有天賦，建議他去學畫畫、學作曲，將來當畫家、作曲家。而這時的錢學森自有他自己的主意。做出了人生的第一次選擇：他要學鐵道工程，給**造鐵路。在中學讀書的時候，他經(jīng)常聽老師講到***、***的《建國方略》。在***眼里，如何讓一個衰敗的**迅速地復興？***給出了一整套振興國家的設想。其中在建設方面，***提出要發(fā)展交通、尤其要發(fā)展鐵路交通，讓我們國家的鐵路像人體的血管一樣通向我們國家四面八方。那時**的鐵路多是外國人鋪設的，**自己這方面的人才很缺乏。錢學森受到這種觀念的影響，再加上當時交通大學是全國大學里面最好的大學，所以錢學森報考了交通大學機械工程學院，學的是鐵道機械工程專業(yè)，當時叫鐵道門。
正當他憧憬著立志做詹天佑式的工程師的時候，1932年1月28*夜，**上海駐軍突襲上海**守軍，史稱“一·二八事變”。當時駐守上海地區(qū)的第19路軍頑強抗擊**人的進攻。**人為了消滅這支部隊，不惜動用空軍狂轟濫炸，由于當時中方守軍沒有**制空權(quán)，所以造成**軍隊巨大**。在校園里目睹著天空中的**飛機，錢學森做出了人生的第二次選擇：要改學航空工程。他認為，在現(xiàn)在的情況下，學鐵道機械工程已經(jīng)對國家用處不大了，要學習能打下**飛機的*事。為此他用業(yè)余的時間把校區(qū)圖書館里所有的航空方面的書都讀完了。錢學森從交通大學畢業(yè)后報考國家第二屆“庚款留學”公費生，專業(yè)是航空工程，當時叫航空門。他以當年“庚款留學”公費生航空專業(yè)第一名的成績被錄取了，開始了錢學森涉足航空工程的歷程。
1949年擔任**加州理工學院教授
錢學森經(jīng)過一年的預備班式的培訓才出國的。錢學森到了**去麻省理工學院航空系讀研究生，一年后獲航空工程碩士文憑。在學習航空工程的過程中，他感到當時航空工程的工作依據(jù)，基*上是經(jīng)驗，很少有理論指導。如果能掌握航空理論，并以此來指導航空工程，一定可以取得事半*倍的效果。主意一定，錢學森做出了人生的第三次選擇：從做一名航空工程師，轉(zhuǎn)為從事航空理論方面的研究。他把自己的想法告訴了他的**，同時向當時航空理論研究的最高學府加州理工學院提出申請，并且只身一人來到了加州理工學院敲開了后來他的導師馮·卡門教授辦公室的門，經(jīng)過了一番口試，馮·卡門教授非常滿意這個年輕人，錄取了他。
錢學森**得知兒子要改學航空理論堅決反對。他**是上個世紀初的**留學生，回來以后一直從事教育工作，也算是那個年代的“海歸”。他認為過去的讀書人只動嘴不動手，這是人才培養(yǎng)上的錯誤。他對兒子的培養(yǎng)就是要讓他從事工程方面的工作，以徹底改變讀書人那種只動嘴不動手的毛病。從這點出發(fā)，他反對自己的兒子改學航空理論。這個時候的錢學森也就25、26歲，面對這么一種情況他很困惑。這時候一個好心人來到了他的身邊，這就是后來他的岳父、我國近代著名軍事理論家蔣百里先生。他受****委派，于1936年考察歐、美軍工發(fā)展狀況。在**考察時順便來到了洛杉磯，來看望老朋友的孩子。錢學森把心中的困惑傾訴給這位軍事理論家，沒想到蔣百里先生非常支持錢學森，說現(xiàn)代軍事發(fā)展空軍非常重要，我們**早晚要有自己航空方面的專家，你學航空理論我非常同意，至于**爸的想法你不用憂慮，我回去會做通他的工作的。有了這么一位長輩的支持，錢學森的第三次選擇成*的實現(xiàn)了。錢學森在他導師的指導下很快就成為航空理論方面一位杰出的科學家，隨著第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，錢學森在他的導師指導下的一系列學術(shù)成果為**、為第二次世界大戰(zhàn)反***同盟國戰(zhàn)勝軸心國發(fā)揮了應有的作用。
1960年，錢學森（前左四）在某**基地指導工作
上個世紀50年代，錢學森回到祖國以后，國家做出了要研制**自己的**、火箭的戰(zhàn)略決策，有關(guān)方面詢問錢學森**人自己搞**行不行？錢學森的答復非?？隙?。但是錢學森也沒有料到國家會把研制**自己的**、火箭的任務交給了他，并且讓他來負責、讓他來領(lǐng)軍，讓他來做技術(shù)方面的“頭”。國家的需要使得錢學森做出了他人生的第四次選擇：從學術(shù)理論研究轉(zhuǎn)向大型科研工程建設。錢學森晚年曾經(jīng)跟他的秘書說：我實際上比較擅長做學術(shù)理論研究，工程上的事不是很懂，但是國家叫**，我當時也是天不怕地不怕，沒有想那么多就答應了。做起來以后才發(fā)現(xiàn)原來做這個事困難這么多，需要付出那么大的精力，而且國家受國力所限只給這么一點錢，所以壓力非常大。但是錢學森既然以國家的需要作為自己工作的選擇，就義無反顧把畢生的精力貢獻給了**航天事業(yè)。經(jīng)過了半個多世紀的發(fā)展，**躋身世界航天大國之列，彈（**）、箭（火箭）、星（人造地球衛(wèi)星）、船（飛船）、器（深空探測器）全面發(fā)展。錢學森出色完成國家賦予他的任務。
在國人眼中，**航天的發(fā)展似乎非常“順”，比外國發(fā)展還“快”，好像沒費什么力氣就躋身于世界航天大國之列了。我們2013年和2012年同全國**一道分享了天宮1號和神舟10號、神舟9號飛船載人交匯對接任務的**完成帶給我們的喜悅。這兩次任務的**完成標志著**航天事業(yè)新的發(fā)展。不僅如此，**航天在其他方面也同樣取得了巨大的發(fā)展。2012年，解放軍連續(xù)進行了幾次**發(fā)*試驗，雖然我們國家的媒體對這方面的報道比較少，但是試驗*身的結(jié)果同樣引起了世界的關(guān)注?；叵?00多年前，那時我們**有邊無防，被西方列強肆意宰割；**人被人稱為“**病夫”，毫無尊嚴可言。而今天，**航天事業(yè)的成就和**核事業(yè)的成就一起成為****復興征程中的一座豐碑，成為100年來****從衰弱、受人欺辱走向強盛的標志。**自從有了“兩彈一星”，外國人再也不能夠欺負**人了。
***元帥的秘書在錢學森歸國50周年之際寫信給錢學森，信中講：**航天事業(yè)“是**這五十年最光彩的事業(yè)！”；**航天事業(yè)“是** 的**，在這五十年中最成*的事業(yè)！”；**航天事業(yè)“是讓**人最得意、拍胸脯、翹大指，就是沒有襪子穿，打著赤腳走五十年也愿意的事業(yè)！”。一位科學家曾經(jīng)這樣說過：如果沒有錢學森這個人，我們國家航天的起步要推遲十年。我國航天起步于1956年，如果推遲十年那就是1966年。這一年*****開始了，一鬧又是十年。這么一算，我們國家航天的起步，就不止是推遲十年了。
上世紀80年代錢學森在講臺上
1982年，從行政**崗位退下來的錢學森年已70多歲了，為國家做出了這么大貢獻，他完全可以休息了，寫寫回憶錄、做做報告、……。但是錢學森又做出了他人生的第五次選擇：再次回到學術(shù)理論研究當中。此時的國家剛剛實現(xiàn)從以“階級斗爭為綱”向以“經(jīng)濟建設為中心”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，全國上下都憋著一股勁，要把被**耽誤的時間奪回來。錢學森認為，自己沒有任何理由置身事外。他以獨到的研究角度，從71歲到85歲，在諸多領(lǐng)域進行了不懈地探索，他提出的開放復雜巨**概念，為**學的建立奠定了基*；他創(chuàng)建的“從定*到定量的綜合集成方法”的理論及其實現(xiàn)形式，給出了人們認識和解決復雜巨**問題所應遵循的方**和有效途徑；他潛心研究**工程理論，并把該理論從工程**工程進一步發(fā)展成社會**工程，使之成為社會各領(lǐng)域為取得長期和整體最佳效益而采用的科學方法。錢學森自己對他晚年工作怎么看？錢學森曾經(jīng)對他的堂妹，****大學錢學敏教授講：“關(guān)于‘兩彈一星’的科學與技術(shù)，我在**時就都掌握了，也做出來了?；氐阶鎳院?，只不過是把它拿過來運用，雖然也有一些創(chuàng)新，但基*的、原始的創(chuàng)新不多。而我這些年來和你們一起研究和探討的這些問題與設想，才是我回國以后開創(chuàng)*的、全新的觀點和理念。它的社會意義和對現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展的重要*，可能要遠遠超過我對**‘兩彈一星’的貢獻。”
錢學森
＂5年歸國路，10年兩彈成＂錢學森作為先行者，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來的攀登者。10月31*，錢學森先生逝世十周年，大千宇宙，浩瀚長空，回首望去，只付出默默一笑中。
【參考資料】
蘇教版六年級語文上冊課文《錢學森》
錢永剛《錢學森的圓夢旅程》
部分素材來源于網(wǎng)絡
整理：徐虹 李穎
