隨著市場(chǎng)對(duì)于全網(wǎng)庫(kù)存共享、倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)快速響應(yīng)等需求升級(jí)，各類(lèi)低成*卻能實(shí)現(xiàn)備貨全國(guó)的云倉(cāng)模式受到企業(yè)青睞。
羅戈網(wǎng).物流沙龍獲悉，近*京東物流與**智慧零售也聯(lián)手給云倉(cāng)模式注入了一些新創(chuàng)意。
說(shuō)起“京東物流”，首先涌現(xiàn)的就是供應(yīng)鏈能力強(qiáng)勁、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)先進(jìn)、配送快準(zhǔn)好。
而“**智慧零售”，毋庸置疑，其在社交電商、選品觸達(dá)、流量推廣上都是一把好手。
當(dāng)這兩者牽手合作，會(huì)碰撞出怎樣的火花呢？
*前，京東云倉(cāng)生態(tài)伙伴大會(huì)上，京東物流宣布聯(lián)合**智慧零售正式推出全新生態(tài)產(chǎn)品——京騰云倉(cāng)。
京東物流加持物流
京騰云倉(cāng)，是京東云倉(cāng)打造的四大核心產(chǎn)品之一。其是以**智慧零售為線(xiàn)上私域場(chǎng)，以京東物流云倉(cāng)的商品與物流服務(wù)為供應(yīng)鏈場(chǎng)，打造的一個(gè)“技術(shù)+流量”的組合產(chǎn)品。
簡(jiǎn)單來(lái)講，就是京騰云倉(cāng)背后擁有兩大強(qiáng)勢(shì)品牌背書(shū)。
一方面集成了京東物流的云倉(cāng)技術(shù)、物流中臺(tái)能力和供應(yīng)鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的優(yōu)勢(shì)。
京東物流的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已布局全國(guó)，京騰云倉(cāng)借助這方面的基*優(yōu)勢(shì)，同樣也能給到全國(guó)的云倉(cāng)統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)**標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)控，等于倉(cāng)庫(kù)的**、發(fā)貨、出庫(kù)流程等社交電商生態(tài)下的履約難題會(huì)得到破解。
據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，京騰云倉(cāng)的服務(wù)除了高效的倉(cāng)儲(chǔ)**、發(fā)貨、庫(kù)存**、全國(guó)分倉(cāng)補(bǔ)貨調(diào)貨等，服務(wù)范圍外延到了****、成*控制、訂單物流線(xiàn)路查詢(xún)等全生態(tài)聚合的物流履約范疇。
甚至配送等需求也能實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上一鍵外包，這類(lèi)外包不僅限于京東物流自身高標(biāo)準(zhǔn)的快遞服務(wù)，同樣還提供了加盟制快遞、順豐等不同分級(jí)需求的快遞服務(wù)。據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，京騰云倉(cāng)在快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、增值服務(wù)價(jià)格上，從物美價(jià)廉到高品質(zhì)高*價(jià)比不一而足，不僅云倉(cāng)中百萬(wàn)級(jí)的SKU可以隨意挑選，對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)也能對(duì)應(yīng)選擇。
**智慧零售加持商流、營(yíng)銷(xiāo)流
另一方面京騰云倉(cāng)具備**智慧零售的流量聚合、全域數(shù)字化觸點(diǎn)、智慧零售技術(shù)等能力。從而為合作商、品牌提供“商流+營(yíng)銷(xiāo)流+物流”的一站式解決方案，鏈接品牌方、**生態(tài)私域**場(chǎng)以及線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道，以此實(shí)現(xiàn)智慧零售和全渠道履約。
據(jù)悉，**“智慧零售戰(zhàn)略合作部”成立于三年前，三年多的時(shí)間里，**開(kāi)始構(gòu)建以小程序?yàn)楹诵牡亩嘤|點(diǎn)生態(tài)能力，目前其產(chǎn)品依托公眾號(hào)、社群、支付、小程序、企業(yè)微信、直播與**號(hào)等已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)完整的私域閉環(huán)。
而這個(gè)私域閉環(huán)內(nèi)形成了一個(gè)12億的流量池，與現(xiàn)有的平臺(tái)型電商的公域思維不同，這種流量基于信任，具有更強(qiáng)大的盤(pán)活、沉淀、裂變能力，實(shí)現(xiàn)更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的**。
據(jù)了解，在京騰云倉(cāng)項(xiàng)目上，**智慧零售開(kāi)放了包含觸達(dá)、溝通、體驗(yàn)、交易、**等多方面的能力給企業(yè)。
比如在商業(yè)觸達(dá)方面，給出了閃屏、焦點(diǎn)圖、**流、互動(dòng)、搜索、定向廣告等資源。
在私域**商，**智慧零售利用自身社交電商優(yōu)勢(shì)，打包了數(shù)據(jù)湖、用戶(hù)標(biāo)簽、過(guò)濾策略等多樣化私域**工具給決策者。
雙品牌優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)利好中小商家
上述兩者之間的能力顯而易見(jiàn)：技術(shù)、流量，兩者相互支持、互為補(bǔ)充。
**智慧零售平臺(tái)上除了大品牌商家，私域流量還孵化出了龐大的中小商家，這批商家自身并不具備專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈能力，而**平臺(tái)就亟需合作伙伴補(bǔ)上這塊能力。
基于自建物流以及京東云倉(cāng)為重要組成的協(xié)同物流生態(tài)，京東物流方面已經(jīng)構(gòu)建起非常完善的物流基*網(wǎng)絡(luò)，高成*投入需要規(guī)模化實(shí)現(xiàn)效益，大量的中小商家意味著物流生意，也意味著更低的物流成*。
兩方一拍即合，能量疊加推出京騰云倉(cāng)。這種云倉(cāng)模式與市面上的云倉(cāng)產(chǎn)品顯然有了很大的創(chuàng)新，不僅僅具備供應(yīng)鏈履約能力，還從商流、營(yíng)銷(xiāo)流角度賦予了流量、選品的能力。
回歸具體現(xiàn)實(shí)，假如一個(gè)小商家選擇京騰云倉(cāng)能具體獲得怎樣的幫助呢？
首先開(kāi)店和營(yíng)銷(xiāo)更簡(jiǎn)單，一方面**智慧零售會(huì)給到商家一些趨勢(shì)**、用戶(hù)標(biāo)簽、過(guò)濾優(yōu)化策略等全套的**解決方案，同時(shí)助力其理解、玩轉(zhuǎn)平臺(tái)規(guī)則，從而先人一步；另一方面，給予流量精準(zhǔn)，幫助**的**號(hào)、直播的商家提升私域**，精準(zhǔn)獲客、實(shí)現(xiàn)高效**。
其次借助雙方的選品數(shù)據(jù)，能輕松挑到爆品?；诎偃f(wàn)SKU的商品庫(kù)，給商家打通京東云倉(cāng)商品池和**廣告營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)AMS的通路，從而利用京東云倉(cāng)的享東東服務(wù)為**M**和KOL提供豐富的商品池。
最后解決物流履約問(wèn)題，降低物流成*，優(yōu)化履約流程，幫助客戶(hù)降*增效、提升體驗(yàn)。
京東云倉(cāng)4大升級(jí)
京騰云倉(cāng)的推出，事實(shí)上是京東物流對(duì)于企業(yè)發(fā)展需求、前端商業(yè)復(fù)雜*、供應(yīng)鏈權(quán)利中心轉(zhuǎn)移進(jìn)行深刻剖析后又進(jìn)一步的布局倉(cāng)云是誰(shuí)，也是京東云倉(cāng)進(jìn)一步升級(jí)的注腳。
多年前，商業(yè)模式變革、前端商流復(fù)雜化多樣化已經(jīng)帶來(lái)物流*作復(fù)雜程度成倍增長(zhǎng)，走到如今，社交電商、直播電商、社區(qū)電商等全新的電商模式更加劇了資源調(diào)度平衡的困境。
供應(yīng)鏈服務(wù)需求也在商流、技術(shù)流的演變之下，由同質(zhì)化向多元化轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)模式、B2C訂單模式等已經(jīng)不能適應(yīng)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)需求，倉(cāng)配一體化以及供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)引爆的就是云倉(cāng)模式。
2017年京東物流推出京東云倉(cāng)，**邏輯就是整合共享行業(yè)資源，配合自身**和數(shù)據(jù)產(chǎn)品的能力，為合作伙伴輸出技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌，從而搭建出一個(gè)物流和商流融合的云物流基*設(shè)施平臺(tái)。
京東云倉(cāng)**（CLPS+WMS）
截至2020年12月31*，京東物流**超過(guò)900個(gè)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2100萬(wàn)平方米（含**的1400多個(gè)云倉(cāng)）。
進(jìn)入2021年，除了零售形態(tài)的多樣化，供應(yīng)鏈的短鏈化促使各大電商與零售平臺(tái)進(jìn)行新嘗試：更多元的渠道、更高的效率、更高的服務(wù)質(zhì)量、更低的物流成*！
京騰云倉(cāng)就是在這種新形勢(shì)下的產(chǎn)物，除此之外，京東云倉(cāng)還在戰(zhàn)略、服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品上提出四大升級(jí)。
戰(zhàn)略層面，京東云倉(cāng)提出構(gòu)建“1+4+X”生態(tài)發(fā)展藍(lán)圖。以京東云倉(cāng)為中心，打造商家倉(cāng)、享東東、京騰云倉(cāng)和縣域云倉(cāng)四大核心產(chǎn)品，聚合金融服務(wù)、設(shè)備耗材、云遞云卡、異業(yè)聯(lián)盟等多項(xiàng)生態(tài)服務(wù)，構(gòu)建云倉(cāng)生態(tài)閉環(huán)平臺(tái)。
服務(wù)層面，京東云倉(cāng)提出云倉(cāng)健康度，從組織、流程、賦能、**和售后等維度對(duì)合作伙伴提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，通過(guò)培訓(xùn)商學(xué)院、云倉(cāng)分級(jí)**、云倉(cāng)交流會(huì)等形式，保障京東云倉(cāng)的健康**。
技術(shù)層面，京東云倉(cāng)從軟件**的界面升級(jí)、場(chǎng)景服務(wù)能力、流程精細(xì)化、生態(tài)鏈接、數(shù)智化升級(jí)和硬件的規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、采購(gòu)、交付實(shí)施等方面進(jìn)行全面升級(jí)，以匹配不同行業(yè)合作伙伴的需求，提供個(gè)*化解決方案。
產(chǎn)品層面倉(cāng)云是誰(shuí)，京東云倉(cāng)除了新推出的京騰云倉(cāng)外，商品庫(kù)產(chǎn)品“享東東”也與綜合*供應(yīng)鏈B2B服務(wù)平臺(tái)候鳥(niǎo)供應(yīng)鏈達(dá)成合作，未來(lái)將整合云倉(cāng)中豐富的SKU和品牌方、工廠、制造商庫(kù)存，聯(lián)合建立海量商品庫(kù)，開(kāi)放給外部企業(yè)進(jìn)行選品和采購(gòu)批發(fā)，并接入云倉(cāng)服務(wù)平臺(tái)，讓商家的選品和物流履約更簡(jiǎn)單。
一體化供應(yīng)鏈布局
以管窺豹，京東云倉(cāng)的一系列新動(dòng)作，事實(shí)上也是京東物流技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的重要組成。
根據(jù)廣發(fā)證券研究中心的研究觀點(diǎn)，品牌短鏈化**背景下，品牌方作為供給端一環(huán)需要更高的效率在更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝；但流通渠道上權(quán)力的天平卻逐漸轉(zhuǎn)向用戶(hù)端；由此必須減少貨品搬運(yùn)次數(shù)、壓縮產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)、讓利用戶(hù)才能獲得長(zhǎng)期忠誠(chéng)度。
而品牌商最急需的就是第三方的柔*供應(yīng)鏈提供商提供全渠道的物流服務(wù)，建立線(xiàn)上線(xiàn)下整合的一體化物流體系，提升庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸?shù)木C合利用效率及響應(yīng)速度。
上述京東云倉(cāng)通過(guò)軟硬件物流技術(shù)的對(duì)外輸出，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈能力從大中企業(yè)向小微企業(yè)的下沉，幫助客戶(hù)降*增效，正是京東物流面對(duì)供應(yīng)鏈短鏈化作出的選擇——輸出一體化供應(yīng)鏈能力和解決方案。
而這也正是京東物流的擅長(zhǎng)領(lǐng)域。
首先，京東物流已經(jīng)搭建起包含倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)，具備數(shù)字化、廣泛和靈活的特點(diǎn)，服務(wù)范圍覆蓋了**幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口。
全網(wǎng)型基*設(shè)施能力是供應(yīng)鏈一體化的必要能力。
其次，京東物流擁有基于SaaS的倉(cāng)儲(chǔ)****、訂單**、配送**等物流**服務(wù)，并且因?yàn)榧夹g(shù)方面的長(zhǎng)期投資，在硬件、軟件和算法，以及5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等基*技術(shù)的應(yīng)用上站在行業(yè)領(lǐng)先地位。
再者，京東物流在科技設(shè)備方面的動(dòng)作也十分頻繁，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、智能快遞車(chē)、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)分揀機(jī)器人、28座**一號(hào)、5G智慧物流園……
在這么多的聚合能量之下，京東物流形成了包括倉(cāng)配服務(wù)、快遞快運(yùn)服務(wù)、大件服務(wù)、冷鏈服務(wù)、跨境服務(wù)等服務(wù)產(chǎn)品，構(gòu)建了211、極速達(dá)、快遞到車(chē)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)等在內(nèi)的多元化服務(wù)體系，以及針對(duì)快消、服裝、家電、家具、3C、汽車(chē)和生鮮等多個(gè)行業(yè)的差異化需求的一體化供應(yīng)鏈解決方案。
2020年，京東物流19萬(wàn)多的企業(yè)客戶(hù)數(shù)正是對(duì)此很好的印證。
回歸京東云倉(cāng)，與**智慧零售合作推出京騰云倉(cāng)只是一個(gè)開(kāi)始，但無(wú)疑將是京東物流生態(tài)對(duì)外開(kāi)放的重要一步，京東云倉(cāng)所具備的潛力也還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有完全釋放。未來(lái)是否還會(huì)有更多私域電商平臺(tái)與京東云倉(cāng)達(dá)成合作，值得期待！
作者 | 周艷青
來(lái)源 | 物流沙龍
